Um ano ap\u00f3s inaugurar sua estrutura completa em Cama\u00e7ari, na Regi\u00e3o Metropolitana de Salvador, a montadora chinesa BYD<\/b> anunciou que planeja finalizar a montagem do seu primeiro autom\u00f3vel 100% brasileiro<\/b> at\u00e9 dezembro deste ano. A revela\u00e7\u00e3o ocorreu durante uma coletiva de imprensa na Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado da Bahia (Fieb), em Salvador.<\/p>\nTestes e produ\u00e7\u00e3o nacional<\/h2>\n
Segundo o vice-presidente da f\u00e1brica, Alexandre Baldy, os complexos de soldagem, pintura e estamparia j\u00e1 iniciaram a fase de testes em outubro. O objetivo \u00e9 engatar a produ\u00e7\u00e3o local de forma definitiva nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n
“N\u00f3s j\u00e1 temos um regime de teste, a estampa, solda e pintura sendo implementadas. Portanto, creio que em meados de novembro n\u00f3s estaremos com esses testes para que a gente possa, de fato, come\u00e7ar a produ\u00e7\u00e3o local entre novembro e dezembro”, afirmou o executivo.<\/p>\n
O primeiro modelo inteiramente fabricado em solo nacional ser\u00e1 o Atto 2<\/b>, um ve\u00edculo h\u00edbrido plug-in que combina motor el\u00e9trico e a combust\u00e3o, com pre\u00e7os estimados entre R$ 149.990 e R$ 166.660. Atualmente, a unidade fabril produz cerca de 700 unidades di\u00e1rias, incluindo modelos como Dolphin Mini, Song Pro e King.<\/p>\nEstrat\u00e9gia log\u00edstica com o Porto da Ford<\/h2>\n
Para elevar a competitividade e cumprir exig\u00eancias de conte\u00fado local do Mercosul \u2014 que demanda pelo menos 35% de componentes nacionais \u2014, a empresa demonstrou forte interesse em assumir o controle do antigo Terminal Portu\u00e1rio Privativo Miguel de Oliveira, conhecido como “Porto da Ford”<\/b>, localizado em Candeias.<\/p>\n
O terminal est\u00e1 desativado desde 2021 e pertence ao governo estadual. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 utilizar a estrutura no Canal de Cotegipe para escoar a produ\u00e7\u00e3o automotiva baiana para outros pa\u00edses do continente.<\/p>\n
“Nossa estrat\u00e9gia \u00e9, de fato, sermos uma empresa regional cont\u00edgua entre Am\u00e9rica do Sul, Central e Norte, onde n\u00f3s aproveitar\u00edamos essa estrat\u00e9gia para exportar a partir da Bahia”, pontuou Baldy.<\/p>\n
Considerado o maior polo da marca fora da China, o complexo recebeu aportes de R$ 11 bilh\u00f5es em uma \u00e1rea de aproximadamente um milh\u00e3o de metros quadrados. Atualmente, a opera\u00e7\u00e3o emprega 9 mil trabalhadores diretamente, com proje\u00e7\u00e3o de alcan\u00e7ar 10 mil postos ainda este ano e 20 mil quando os investimentos forem totalmente conclu\u00eddos.<\/p>\n
De acordo com levantamentos do Observat\u00f3rio da Fieb, a remunera\u00e7\u00e3o m\u00e9dia na f\u00e1brica \u00e9 de R$ 3,9 mil, superando em 24% a m\u00e9dia industrial do estado. O economista Thobias Silva destacou que o monitoramento utiliza bases governamentais como Rais e Caged para mensurar a transforma\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica na regi\u00e3o.<\/p>\n
“A gente vai pegar todo o hist\u00f3rico do que era Cama\u00e7ari antes e depois da BYD, e vamos projetar isso. A Fieb tem, inclusive, condi\u00e7\u00e3o de saber como era Cama\u00e7ari quando outra empresa ocupava esse terreno”, explicou.<\/p>\n
A expans\u00e3o acelerada das marcas asi\u00e1ticas movimenta o mercado e gera debates sobre a competitividade da ind\u00fastria tradicional. Herlander Zola, presidente da Stellantis para a Am\u00e9rica do Sul, admitiu recentemente que as montadoras ocidentais falharam na leitura do ritmo de eletrifica\u00e7\u00e3o global.<\/p>\n
“A palavra correta \u00e9 erro. A ind\u00fastria ocidental errou na leitura de mercado daquilo que poderia se estabelecer em termos de velocidade de avan\u00e7o de algumas tecnologias. Que o caminho seria eletrificado, todo mundo sabia”, declarou o dirigente.<\/p>\n
Por outro lado, o executivo criticou a assimetria de custos e a aus\u00eancia de incentivos para o uso de insumos locais, citando a diferen\u00e7a de pre\u00e7o do a\u00e7o e cobrando maior integra\u00e7\u00e3o com fornecedores nacionais de autope\u00e7as. Dados recentes da Anfavea apontam que o Brasil importou 406,7 mil ve\u00edculos nos primeiros oito meses do ano, sendo mais da metade proveniente da China.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Montadora chinesa avan\u00e7a em testes de estamparia e soldagem em Cama\u00e7ari e planeja expans\u00e3o log\u00edstica para exporta\u00e7\u00f5es na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":3762,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-3755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bahia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistafeiraeventos.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistafeiraeventos.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistafeiraeventos.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistafeiraeventos.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3755"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistafeiraeventos.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3763,"href":"https:\/\/revistafeiraeventos.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3755\/revisions\/3763"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistafeiraeventos.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistafeiraeventos.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistafeiraeventos.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistafeiraeventos.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}